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主要经济指标已经开始趋稳基本可排除硬着陆的风险
来源:http://www.lvfangguan.com  发表时间:2013/2/5 9:51:09  点击:2128

还有一组数据也是非常不乐观的。据了解,截至7月,国内造船行业的新增订单同比下降50%,手持订单下降30%,后期需求仍不是很旺盛。航运市场持续低迷,接船难、交船难的连锁反应已经传至下游造船厂,而且这样的局面并没有好转的迹象。“今年以来,航运企业日子不好过,自然会减少新造船订单,或者尽量推迟原有订单的交付,这样传导下去,也许明年造船企业的日子会更难过。”一家国内航运巨头的管理层称。据了解,目前散货船订单已经明显过剩,油轮订单也将趋于饱和,集装箱船订单也要竞争有限增长的市场份额,更为严重的是,交船难的现象已从中小船厂向骨干船厂蔓延,看来船舶业已经提前进入寒冬了。

虽然之前的万亿投资计划让很多人都觉得后期6063铝管下游需求会有所增大,但是目前为止,在万亿投资影响下的需求还并不见起色。在机械方面,我们认为,今年我国机械工业主要经济指标增长速度是呈现前低后平的走势的,目前已到第三季度了,主要经济指标已经开始趋稳。

“2011年,中国机械工业主要经济指标增幅比2010年明显回落,但整体增长较快。预计2012年将平稳增长,产销增速约18%,增速继续回落,但基本可排除硬着陆的风险。”中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈在回顾2011年机械工业经济运行形势、展望2012年走势时表示。

为何大钢厂亏损 小钢厂利润丰厚?

通过调查了解到,一部分小型钢厂之所以在全行业亏损的低迷期还能有很好的盈利,其主要原因在于这些钢厂规模较小,且属于民营企业,他们在成本控制上较大中型钢厂特别是国有钢厂来说具有十分明显的优势,采购更为灵活,使得成本相较而言低了1000元左右,再加上小型钢厂在节能减排等方面基本上没有什么投入压力,成本更进一步缩减,所以在钢价低迷,原材料高企的情况下,大中型钢厂吨钢亏损200元的话,这类“管理给力”的小钢厂还有将近800元的利润,就算其为了增强价格优势,降价100元抢占市场,也还有近700元的利润,使得他们在获得较大盈利的同时,更是获得了广阔的市场。

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